【總監專欄】以太合併完成，聽說未來的以太坊有機會超越比特幣，它有那些優勢呢

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以太合併議題持續發酵中，相信還是有很多人不明白以太合併後到底有什麼影響，這象徵著以太即將進入下個階段，而這個階段原本的預定時間是在2018年，終於要在2022年實現了這延遲四年的發展會帶來什麼樣子的變化跟好處呢？讓我們來清點一下

以太合併 Merge 讓礦工失業了

合併後最大的影響就是礦工要失業了，因為共識機制改變了，白話文就是原先透過「挖礦」的方式驗證每筆鏈上交易當方式稱之為 PoW（Proof-of-Work），將轉變成透過節點「質押」以太幣來完成網絡的運作 PoS（Proof of Stake），所以原本的礦工可以透過挖礦取得以太幣當作挖礦獎勵，在 merge 之後即將失業，之後不需要在挖礦只需要質押以太幣就可以得到以太幣了。

而實際合併 Merge 分為兩階段進行，第一階段自 9 月 6 日展開，完成合併的時間原先預估於 9 月 10 日~ 20 日之間，目前也已於 9 月 15 日完成。

以太合併 merge 帶來的好處

1.會更環保。PoW因為仰賴礦機運行，非常耗能，根據幣安的研究在當前的 PoW 機制下，以太坊每年的能源消耗高達 82.1 TWh（兆瓦時），大約是 820億度電，但轉換成PoS後，整體耗能量會下降99.95%，而台灣2021全年用電量為 2830億度電，POS可以節省 820億度電大概就是台灣4個月的總用電量，在有些耗電不那麼高的國家例如荷蘭大約就等於荷蘭整年的用電量。

2.參與區塊運行的門檻降低。原先你需要組礦機、租場地、花費龐大的電費，未來不用是集團或資深礦工，只要有網路與以太幣就能參與！

3.更安全，攻擊門檻被拉高。若遇到駭客想攻擊，得先質押大量的ETH，而這些ETH也會在惡意區塊發生之後被銷毀，這使得攻擊成本非常高！

4.更去中心化。目前以太坊的活躍節點大約25,00個左右，而光是現在參與ETH2.0質押的驗證者就有35萬個，相比之下PoS讓網路的參與更為普及、民主。

以太合併 merge有機會帶來通縮效應

目前的以太坊產出的以太幣是無限量的，所以幣只會越來越多，雖然目前有倫敦硬分叉 升級後引入 Gas 費銷毀機制，將基本交易費用的以太幣 (ETH) 銷毀而非付予礦工，預估1 年會有 300 萬以太幣銷毀；而 1 年新增量是 540 萬以太幣，每年以240萬顆以太幣增長，所以整體以太幣的數量還是會慢慢增加也就是緩慢的通膨，但這次合併後，以太幣將會有「通縮效應」，因為合併之後以太每天的產出獎勵會減少至1,280顆，而根據鏈上數據，現在每日會消耗的以太幣大約是1,600顆左右。但要持續通縮的前提是，以太坊上的用戶得持續成長，所以這不代表以太幣會變成有限量的，小心別被誤導了！，大家都預期進入通縮後以太將上漲因為數量會越來越少。

以太合併後該怎麼參予一起當節點驗證

根據 CoinMarektCap 網站的ETH 2.0 Staking 質押排行統計頁面

Lido 和 Ankr 分別是前兩大質押服務商而目前全球交易量最大的交易所幣安

也有開放ETH2.0的質押服務，對於不足32顆以太倍數的持有者是個方便的管道，因為就算有32顆以太幣還需要有技術架設維護節點才能參與，所以選擇上述的服務商會最輕鬆的方式賺取挖礦獎勵，但是還是要多多評估風險，畢竟服務商也不是100%不會倒的。

沒有人能保證這次的合併會不會有差錯，因為這次合併的難度就好比把一台正在行駛的汽車，從普通的車子改成電動車，而且是在高速行駛的前提下，停車就等於讓以太坊停止出塊，這對鏈上許多Dapp將造成不可逆的後果，尤其是DeFi類應用。

The Merge 就像是的搭建另一條高速公路的大樑柱，為了增加以太的吞吐量，得把以太從單車道升級成多車道，才能在這些大樑柱上搭建更多的車道，最後提醒大家，合併只是一個開始，並不會一合併完gas fee就變超低，速度變超快喔，長遠的目標是合併後的TPS提升到10萬也就是每秒可以處理10萬筆交易，舉個例子VISA目前號稱每秒可以處理2萬4千筆交易，所以比Visa還快的意思就是讓你在日常應用中體驗更好。

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